Helsinki Shipyard (DNY Finland Oy) on valittu rakentamaan Suomen uutta jäänmurtajaa, nimeltään Aino, keskiviikkona, ilmoitti yritys tiedotteessaan.
Suomen liikenneinfrastruktuuriviraston hankinta merkitsee uuden sukupolven jäänmurtajalaivaston alkua Suomessa.
Aino-jäänmurtajan rakentaminen alkaa ensi vuonna, ja sen on määrä valmistua vuonna 2029.
Uusi alus turvaa Suomen ympäri vuoden tapahtuvan meriliikenteen Itämerellä.
Helsinki Shipyard vastaa Aino-aluksen kokonaisvaltaisesta toimituksesta ja kokoonpanosta tiiviissä yhteistyössä tytäryhtiönsä Sata Shipbuildingin kanssa Porissa. Sata Shipbuilding vastaa teräksen tuotannosta ja lohkojen valmistuksesta.
“Olemme äärimmäisen ylpeitä siitä, että meidät on valittu rakentamaan Aino-jäänmurtaja. Aino suunnitellaan suomalaisiin olosuhteisiin ja suomalaisen talvimerenkulun tarpeisiin, ja se rakennetaan Suomessa yhdessä suomalaisen meriteollisuuden verkoston kanssa,” sanoi Mika Heiskanen, Davie’s Shipyardsin toimitusjohtaja Suomessa.
Aino on B+ luokan jäänmurtaja, joka kykenee avaamaan 25 metrin jääkanavan. Sen pituus on 96 metriä ja leveys 24 metriä. Varustettuna 10,5 megawatin voimalaitteella, Aino yhdistää tehokkaan jäänmurtokyvyn, erinomaisen avoveden suorituskyvyn ja hallitut elinkaarikustannukset.
Sen suorituskyky perustuu moderniin runkorakenteeseen ja voimalaitteeseen, joka koostuu suorista akselilinjoista ja keulassa sijaitsevasta azimuth-thrusterista.
Helsinki Shipyardilla on poikkeuksellisen pitkä historia jäänmurtajien suunnittelussa ja rakentamisessa. Jokainen Suomessa viimeisen 25 vuoden aikana rakennettu jäänmurtaja sekä noin puolet tällä hetkellä käytössä olevista jäänmurtajista maailmanlaajuisesti on rakennettu Helsingissä. Laivastoon kuului myös Voima, jonka Aino tulee korvaamaan ja joka on palvellut Suomea erinomaisesti vuodesta 1954.
“On sopivaa, että Voiman seuraaja rakennetaan samalla telakalla, jossa suomalaisen jäänmurtohistorian merkkipaaluja on luotu yli vuosisadan ajan. Viime vuosien aikana on osoitettu, että olemme edelleen maailman johtava jäänmurtajien rakentaja,” sanoi Kim Salmi, Helsinki Shipyardin toimitusjohtaja.
Porissa Aino vahvistaa Sata Shipbuildingin roolia osana Suomen arktista laivanrakennusketjua.
“Sata Shipbuildingin tehtävänä on tehdä suomalaisesta erikoisalusten rakentamisesta nopeampaa, joustavampaa ja kilpailukykyisempää. Aino on juuri sellainen kansallisesti tärkeä hanke, johon haluamme tuoda vuosikymmenten kokemuksemme vaativasta raskasta teräsrakentamisesta,” sanoi Niko Suomela, Sata Shipbuildingin toimitusjohtaja.