Autoja lastataan laivoihin BLG Autoterminal Bremerhavenissa. Arkistokuva: Sina Schuldt/dpa.
Uuden 25 %:n tullin, joka koskee Euroopan unionissa valmistettuja autoja Yhdysvaltoihin tuonnissa, arvioidaan aiheuttavan saksalaiselle autoteollisuudelle lisäkustannuksia noin 2,5 miljardia euroa vuodessa, ilmenee lauantaina julkaistusta tutkimuksesta.
Lisäksi saksalaisten autonvalmistajien vientikustannukset Yhdysvaltoihin muista EU-maista tuotetuista autoista tulevat myös kasvamaan, tutkimus Center Automotive Researchin (CAR) mukaan.
CAR:n johtaja Ferdinand Dudenhöffer totesi, että presidentti Donald Trumpin perjantaina ilmoittama uusi tulli kohdistuu selvästi Saksaan, vaikka se vaikuttaa koko EU:hun.
”Koska ulkomaisten autonvalmistajien vienti Yhdysvaltoihin on vähäistä, Trumpin tullivaroituksia voidaan pitää taloudellisen sodan aloituksena, joka kohdistuu Saksaan,” hän sanoi.
Dudenhöffer huomautti, että valmistajien on epätodennäköistä pystyä nielemään tullien täysiä kustannuksia. ”Yritetään siirtää osa tulleista asiakkaille Yhdysvalloissa hintojen nousun kautta,” hän sanoi.
Hän mainitsi, että saksalaiset autonvalmistajat hyötyvät vahvasta brändiuskollisuudesta, mikä tarkoittaa, että ostajat eivät todennäköisesti vaihda merkkiä automaattisesti korkeampien hintojen vuoksi.
Dudenhöfferin mukaan tullien nousu vaikuttaa eri tavalla autonvalmistajiin. Hän huomautti, että Mercedes ja BMW toimivat suurilla tuotantopaikoilla Yhdysvalloissa, joten ne ovat osittain suojassa tulleilta.
Nämä tehtaissa koottavat SUV-mallit muodostavat merkittävän osan niiden Yhdysvaltojen myynnistä, hän sanoi.
Sen sijaan Porsche ja Audi ovat alttiimpia, mikä saattaa nopeuttaa suunnitelmia perustaa kokoonpanotehtaita Yhdysvaltoihin, Dudenhöffer totesi.
Kaiken kaikkiaan tullit todennäköisesti lisäävät painetta valmistajille siirtää tuotantoa pois Saksasta, hän ennusti.
