Hallitus aikoo tiukentaa nuorten ajokorttikriteereitä

Hallitus aikoo tiukentaa nuorten ajokorttikriteereitä 1Kuva: Markus Pentikäinen, Keksi/ Liikenne- ja viestintäministeriö.

esitti torstaina eduskunnalle lakimuutosta Ajokorttilakiin, jonka tavoitteena on parantaa liikenneturvallisuutta nuorten kuljettajien osalta, kertoi liikenne- ja viestintäministeriö tiedotteessaan.

Esitys selkeyttäisi ja osittain tiukentaisi ehtoja, joiden mukaan 17-vuotias voi saada henkilöauton ajokortin poikkeusmenettelyn kautta.

Samaan aikaan 17-vuotiailta kuljettajilta kiellettäisiin ajaminen henkilöauton ajokorttia vaativilla ajoneuvoilla öisin.

Esityksen mukaan nuoren tulisi matkustaa vähintään neljä kertaa viikossa, esimerkiksi osallistumiseen vapaa-ajan toimintaan tai kouluun. Tällä hetkellä säännöllisyyden määrittely on epäselvää.

Yhden matkan etäisyyden, esimerkiksi vapaa-ajan toimintaan, tulisi olla vähintään seitsemän kilometriä jalan, jos julkinen liikenne ei ole saatavilla, tai vähintään 90 minuuttia julkisella liikenteellä.

Nykyisin yhden matkan etäisyysvaatimus on viisi kilometriä jalan tai yksi tunti julkisella liikenteellä. Vanhempi tai muu huoltaja vahvistaisi tiedot.

Esityksen mukaan liikkuvuuden tarpeen todentamiseen tarvittavat asiakirjat määriteltäisiin tarkemmin kuin nykyisin. Esimerkiksi opiskelija voisi todistaa matkustustarpeensa koulutuksen tarjoajan antamalla osallistumistodistuksella, ja työssä oleva nuori vähintään kahden kuukauden työsopimuksella.

Tällä hetkellä lyhyemmät sopimukset ovat riittäneet poikkeuksen saamiseksi. Vapaa-ajan toimintaan tarpeen todentaisi kilpailuharjoittelusta urheiluliiton antama todistus tai taidealan peruskoulutuksesta koulutuksen tarjoajan antama todistus.

Poikkeusta ei enää myönnettäisi, jos nuori on tai on ollut ajokielto tai tilapäinen ajokielto. Tällä hetkellä poikkeus voidaan myöntää ajokiellosta huolimatta, mutta nuori voi suorittaa ajokokeen ja saada kortin vasta, kun kielto on päättynyt.

Esityksessä kiellettiin myös 17-vuotiailta ajaminen henkilöauton ajokorttia vaativilla ajoneuvoilla öisin kello 00.00–5.00.

Kieltoa rikottaessa voi seurata sakko ja ajokielto. Valvonnan mahdollistamiseksi 17-vuotiaan kuljettajan tulisi näyttää erityistä alaikäisen kuljettajan merkkiä ajoneuvossaan. Merkin näyttämättä jättäminen voisi johtaa 100 euron liikennesakkoon. Poikkeuspäätöksen mukana pitäminen ajon aikana voisi johtaa 40 euron liikennesakkoon.

Hallitus ehdotti myös pakollisen riskitunnistuskoulutuksen vaatimusten tiukentamista henkilöauton ajokorttia hankkiville. Koulutusta laajennettaisiin kolmella teoriaopetustunnilla ja yhdellä ajotunnilla. Ajo-osuudesta jopa puolet, kaksi ja puoli tuntia, voitaisiin suorittaa simulaattorilla.

Uusille kuljettajille, jotka ovat saaneet ajokiellon, pakollista koulutusta laajennettaisiin koskemaan myös mopedi-, kevyt nelipyörä- ja traktori-kategorioita moottoripyörä- ja henkilöautokategorioiden lisäksi.

Vaatimus koskisi myös poliisin tilapäisesti ajokiellon määräämiä kuljettajia samoissa ajokorttikategorioissa. Teoriakokeessa petoksen tehnyt hakija voisi saada kuuden kuukauden ajokiellon kokeen uusimiseen.

Esityksessä poistettaisiin myös nykyinen vaatimus palauttaa vanhentunut ajokortti viranomaisille. Tulevaisuudessa ajokortin haltijat voisivat itse hävittää vanhentuneen kortin, mikä säästäisi kustannuksia.

käsittelee ensin hallituksen esitystä lähetekeskustelussa täysistunnossa. Esitys etenee sitten valiokuntakäsittelyyn. Valiokuntaraportin jälkeen keskustelu jatkuu täysistunnossa.

Useimmat lainsäädäntömuutokset on suunniteltu tulemaan voimaan 29. toukokuuta 2026.

Riskitunnistuskoulutusta koskevien muutosten on määrä tulla voimaan 1. lokakuuta 2026.

“Liikenneturvallisuus Suomessa on kehittynyt myönteiseen suuntaan, mutta olemme edelleen selvästi jäljessä sellaisista maista kuin Ruotsi ja Norja. Meitä huolestuttavat erityisesti nuoret kuljettajat, jotka ovat yhä yliedustettuina onnettomuustilastoissa. Tämä hallituksen esitys auttaa varmistamaan, että uusilla kuljettajilla on parempi tieto, taito ja asenteet turvalliseen ajamiseen. Tavoitteemme on, että jokainen palaa turvallisesti kotiin, riippumatta matkasta,” totesi liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranne tiedotteessa.

Saatat pitää myös näistä