Pohjoismainen strategia liikennejärjestelmän valmiuden kehittämiseksi julkaistu
Norjan liikenneministerin valtiosihteeri Jakob Vorren, Suomen liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranne sekä Ruotsin infrastruktuuri- ja asuntoministeri Andreas Carlson. Kuva: Liikenne- ja viestintäministeriö.
Suomen liikenne- ja viestintäministeriö julkaisi keskiviikkona yhteisen pohjoismaisen strategian liikennejärjestelmän valmiudelle, kertoi ministeriö tiedotteessaan.
Strategia luovutettiin pohjoismaisille liikenneministereille Rovaniemellä, jossa ministerit myös antoivat yhteisen lausunnon.
Ministerit vierailevat osana kokoustaan monikansallisessa Cold Response 26 -sotaharjoituksessa Lapissa torstaina.
Yhteinen pohjoismainen strategia liikennejärjestelmän valmiudelle parantaa valmiutta ja toimitusvarmuutta liikennesektorilla, totesi ministeriö.
Sen visio on vahva, hyvin yhdistetty ja kestävä pohjoismainen liikennejärjestelmä, joka tukee sekä siviili- että sotilas tarpeita ja pysyy toiminnassa kaikissa turvallisuustilanteissa.
Suomen liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranne, Ruotsin infrastruktuuri- ja asuntoministeri Andreas Carlson sekä Norjan liikenne- ja viestintäministerin valtiosihteeri Jakob Vorren saivat strategian Rovaniemellä, jossa he pitivät epävirallisen kokouksen keskustellakseen strategian käytöstä ja seurannasta kansallisella tasolla.
Norjan liikenne- ja viestintäministeri Jon-Ivar Nygård ja Islannin infrastruktuuriministeri Eyjólfur Ármannsson liittyivät Suomen ja Ruotsin liikenneministereiden lausuntoon, jossa ministerit korostivat valmiuden, toimitusvarmuuden ja sotilasliikkuvuuden merkitystä liikennesektorille.
Yhteisen pohjoismaisen strategian liikennejärjestelmän valmiudelle tavoitteena on rakentaa liikennejärjestelmä, jossa rajat ylittävät yhteydet, tiet, raiteet ja sillat säilyttävät kapasiteettinsa ja kestävyytensä kaikissa olosuhteissa.
Sen keskeinen tavoite on vahvistaa pohjoismaista liikennejärjestelmän valmiutta parantamalla rajat ylittävää yhteyksiä, lisäämällä sotilasliikkuvuutta ja tukemalla turvallisia ja kestäviä toimitusketjuja.
Strategia tunnistaa neljä priorisoitua liikennekäytävää, jotka tulisi soveltua kaksikäyttöön, tukien sekä siviili- että sotilaskuljetustarpeita.