Kuva: Liikenne- ja viestintäministeriö, Mika Törmänen.
Suomi ja 13 muuta Euroopan maata julkaisivat maanantaina kirjeen kansainväliselle meriyhteisölle, jossa käsiteltiin Global Navigation Satellite System (GNSS) -häiriöiden aiheuttamia turvallisuusriskejä, kertoi liikenne- ja viestintäministeriö tiedotteessaan.
Yhteisessä kirjeessä tuotiin esiin satelliittinavigointijärjestelmien häiriöiden aiheuttamat riskit meriturvallisuudelle ja korostettiin alusten ja lipunvaltioiden velvoitteita kansainvälisten sopimusten mukaisesti.
Meriturvallisuuden riskit kasvavat entisestään talvella, jolloin jääolosuhteet ovat haastavia, todettiin kirjeessä, jonka allekirjoittivat Itämeren ja Pohjanmeren rannikkovaltiot.
Kirjeen allekirjoittajiin kuuluivat Suomi, Belgia, Tanska, Viro, Ranska, Saksa, Latvia, Liettua, Alankomaat, Norja, Puola, Ruotsi, Yhdistynyt kuningaskunta sekä Islanti.
Suomen puolesta kirjeen allekirjoitti liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranne.
“Meitä huolettaa erityisesti alukset ja miehistöt, joilla ei ole talvimerenkulkuun tarvittavia valmiuksia ja jotka ovat alttiita GNSS-häiriöille. Haluamme varmistaa, että kaikki maat sitoutuvat kansainvälisiin sopimuksiin ja ovat riittävästi valmistautuneita tilanteisiin, kun toimitaan Itämeren alueella,” Ranne totesi.
Kirjeessä kehotettiin kansainvälistä meriyhteisöä ja kansallisia viranomaisia tunnistamaan GNSS-häiriöt ja Automatisoidun tunnistusjärjestelmän (AIS) manipulointi meriturvallisuuden ja -turvallisuuden uhkina, varmistamaan, että aluksilla on riittävät valmiudet ja asianmukaisesti koulutettu miehistö kansainvälisten sopimusten mukaisesti turvalliseen toimintaan navigointijärjestelmien häiriöiden aikana sekä yhteistyöhön vaihtoehtoisten maapohjaisten radiotiedonantajajärjestelmien kehittämisessä, joita voidaan käyttää GNSS:n sijasta häiriöiden, signaalin menetyksen tai muiden järjestelmävikojen sattuessa.
