Ferrarin Lewis Hamiltonin vaikea rangaistuskierre jatkui Hungaroringilla. ANDREJ ISAKOVIC
Brittikuljettaja Lewis Hamilton tunnustaa, että hänen on oltava huolellisempi radalla, jotta FIA:n tuomaristolla ei olisi syytä määrätä hänelle uusia rangaistuksia. Seitsemänkertainen maailmanmestari on saanut rangaistuksia useissa peräkkäisissä kilpailuissa. Ferrarin tähtikuljettaja joutui jälleen tuomareiden arvioitavaksi Unkarin GP:ssä, jossa hän sai viiden sekunnin aikarangaistuksen ylinopeudesta varikkokaistalla. Rangaistus pudotti hänet neljännestä sijasta viidenneksi Charles Leclercin taakse. Asiasta raportoi moottoriurheiluun keskittynyt uutissivusto The Race.
Hamiltonin turhautuminen kuului myös talliradiossa.
– Aina kun annan tuomareille mahdollisuuden puuttua asioihin, saan rangaistuksen, Hamilton totesi kilpailun jälkeen radiossa.
Unkarissa rangaistuksen syynä oli erittäin pieni ylitys. Virallisen päätöksen mukaan Hamilton ajoi varikkokaistalla 0,1 kilometriä tunnissa sallitun 80 km/h rajan yli. Ferrarin tallipäällikkö Fred Vasseur arvioi, että ylitys saattoi olla todellisuudessa vieläkin vähäisempi. Hänen mukaansa FIA hyväksyy käytännössä nopeuden 80,05 km/h asti, kun taas Hamiltonin nopeudeksi mitattiin 80,06 km/h.
Vasseur arvioi tapahtumaketjun alkaneen jo varikkopysähdyksestä, jossa Hamilton lukitsi renkaan ja menetti aikaa. Tämän jälkeen britti yritti saada kaiken mahdollisen hyödyn varikolta poistumisessa päästäkseen Mercedes-kuljettaja Kimi Antonellin edelle, mutta vapautti nopeudenrajoittimen hieman liian aikaisin.
Ferrarin Lewis Hamilton (vas.) pyrki varikkokäynnin jälkeen Kimi Antonellin edelle, mutta sai kilpailussa aikarangaistuksen. ANDREJ ISAKOVIC
Rangaistus jatkoi Hamiltonin vaikeaa putkea. Silverstonessa hän sai viiden sekunnin rangaistuksen lähtörikkeestä, Belgian GP:ssä viiden sekunnin rangaistuksen George Russellin kanssa sattuneesta avauskierroksen kolarista ja Unkarin aika-ajossa vielä kolmen lähtöruudun pudotuksen Oscar Piastrin estämisestä.
Hamilton ei kuitenkaan usko olevansa erityisen tarkkailun kohteena. Hän myönsi osan rangaistuksista olleen seurausta omista virheistään. Silverstonen lähtörikettä hän piti selvänä omana virheenään, ja myös Piastrin estämiseen johtaneesta tilanteesta hän kantoi vastuuta. Belgian kolarista annettua rangaistusta hän piti sen sijaan perusteettomana, erityisesti kun Russellin mielestä kyse oli normaalista kilpailutilanteesta.
– Minun on varmistettava, etten anna tuomareille enää mitään syytä määrätä minulle rangaistuksia, Hamilton sanoi.