McLarenin Lando Norris Britanniasta reagoi voittoonsa Formula 1:n Unkarin Grand Prix’n aika-ajossa Hungaroringilla Mogyorodissa, lähellä Budapestia, 25. heinäkuuta 2026. Kuva: Xinhua, David Balogh.
Lando Norris saavutti ensimmäisen Formula 1 -voiton 2026 McLarenille ja itselleen vakuuttavalla ajolla sunnuntain Unkarin Grand Prix’ssa, toipuen avauskierroksen virheestään, samalla kun Kimi Antonelli kasvatti mestaruusjohtoaan huolimatta Mercedesin tavallisesta heikommasta vauhdista.
McLaren oli tuonut Unkariin useita päivityksiä, ja Norris aloitti kilpailun paalupaikalta, mutta menetti johdon tiimikaverilleen Oscar Piastrille avauskierroksella, kun hän ajoi leveäksi Kurvissa 3.
Piastri hallitsi kisaa avausvaiheessa, kunnes McLarenin varikkostrategia käänsi edun takaisin Norrikselle, joka nousi johtoon toisen varikkopysähdyksen jälkeen, kun Piastri viivästyi Carlos Sainzin Williamsin ohittamisen vuoksi.
Britti pääsi nopeasti karkuun palattuaan johtoon, ja hän ylitti maaliviivan 15 sekunnin erolla Red Bullin Max Verstappeniin.
Piastrin kilpailu päättyi pettymykseen kierroksella 56, kun vaihteiston vika pakotti hänet keskeyttämään toiselta sijalta, mikä laukaisi virtuaalisen turva-auton.
”En tiedä, mitä tapahtui, rehellisesti sanottuna,” Norris sanoi avauskierroksen johdon menettämisestä.
”Oscar teki hyvää työtä päästäkseen ohi. Luulen, että olin vain hieman leveä hiekalla, ja se oli siinä ensimmäiselle kierrokselle.”
”Mutta painoin kuin hullu yrittäessäni pakottaa hänet virheeseen tai johonkin. Vauhtini tänään oli todennäköisesti parasta, mitä olen koskaan ollut. Auto oli upea ajaa ja tunsin itseni erittäin itsevarmaksi, joten hieno kilpailu.”
”Olen vain iloinen, että olen takaisin ja näen numeron yksi jälleen.”
Voitto oli Norrisin toinen peräkkäinen voitto Hungaroringilla, sillä hän oli myös voittanut siellä vuonna 2025, ja se merkitsi hänen ensimmäistä voittoaan Formula 1 -maailmanmestaruuden jälkeen.
Verstappen varmisti odottamattoman toisen sijan, vaikka hän valitti kilpailun alussa käsittelyongelmista ja vaihteiden siirroista. Antonelli sijoittui kolmanneksi ohitettuaan Lewis Hamiltonin virtuaalisen turva-auton uudelleenkäynnistyksen jälkeen, ja Ferrari myönsi, että Mercedes-kuljettaja oli ollut edellä aikarajalla ja määräsi Hamiltonin luovuttamaan paikan.
Hamilton ylitti maaliviivan neljäntenä, mutta putosi Ferrari-kumppaninsa Charles Leclercin taakse, kun hän sai viiden sekunnin rangaistuksen nopeudesta varikkosuoralla, mikä päätti Ferrarille turhauttavan iltapäivän.
Italialainen tiimi saapui Budapestiin yhtenä suosikeista vahvan vauhdin ansiosta koko viikonlopun ajan, mutta kumpikaan Hamilton tai Leclerc ei pystynyt haastamaan McLarenia tai Verstappenia. Molemmat viettivät suuren osan kilpailusta jumissa Red Bullin takana ja päätyivät lopulta neljänneksi ja viidenneksi Hamiltonin rangaistuksen jälkeen.
Antonellin podium-paikka kasvatti Mercedes-kuljettajan mestaruusjohtoa 50 pisteellä Hamiltoniin ja 59 pisteellä tiimikaveri George Russelliin, joka toipui katastrofaalisesta avauskierroksesta ja sijoittui seitsemänneksi.
Britti putosi kuudennelta lähtöruudulta kentän viimeiseksi, kun hänen autonsa meni anti-stall-tilaan startissa, mikä pakotti hänet viettämään iltapäivän hitaampien autojen ohittamiseen pisteiden pelastamiseksi. Tämä tapahtui sen jälkeen, kun hän keskeytti edellisviikonlopun Belgian Grand Prix’n avauskierroksella.
Red Bullin Isack Hadjar sijoittui kuudenneksi, kun taas Racing Bulls juhli viidettä tuplapisteiden päättymistään kaudella, kun Liam Lawson otti kahdeksannen ja Arvid Lindblad kymmenennen sijan. Audin Nico Hülkenberg sai ensimmäiset pisteensä kaudella yhdeksännellä sijalla.
Muualta Aston Martin osoitti lupaavaa vauhtia päivitetyn auton kanssa, vaikka ei onnistunut saamaan pisteitä, kun taas Williamsilla oli vaikea iltapäivä, kun Sainz ja Alex Albon sijoittuivat viimeisille kahdelle paikalle, ja Cadillacin ongelmat jatkuivat, kun sekä Sergio Perez että Valtteri Bottas keskeyttivät.
Formula 1 siirtyy nyt neljän viikon kesätauolle ennen Alankomaiden Grand Prix’ta Zandvoortissa 23. elokuuta.