Skoda Groupin mukaan metrojen hankintayksikön toiminta eroaa tavanomaisista käytännöistä. VESA MOILANEN / LEHTIKUVA / LEHTIKUVA
Skoda Transtech on esittänyt useita valituksia Pääkaupunkiseudun Kaupunkiliikenteen raitiovaunuhankinnoista.
Skoda Transportation ilmoittaa vetäytyvänsä Helsingin ja Espoon uusien M400-metrojunien hankintaa koskevasta tarjouskilpailusta. Yhtiön mukaan se ei aio jättää alustavaa tarjousta Pääkaupunkiseudun Kaupunkiliikenteen ja HKL:n järjestämässä hankinnassa.
Hankinnan kokonaisarvo on ilmoitettu olevan 1,2 miljardia euroa. Alustavien tarjousten jättämisen määräaika päättyi tämän viikon maanantaina.
Tiedotteen mukaan Skoda Groupilla on huolia siitä, noudattaako hankintamenettely hankintalainsäädäntöä erityisesti tarjoajien tasapuolisen kohtelun periaatteen näkökulmasta.
– Osallistuminen 1,2 miljardin euron hankkeeseen vaatii merkittäviä taloudellisia ja muita resursseja. Näin laajan hankkeen toteuttaminen edellyttää tarjoajilta riittävää varmuutta siitä, että hankintaprosessi tapahtuu oikeudenmukaisesti, avoimesti ja syrjimättömästi, tiedotteessa todetaan.
Skoda Group tuo esiin hankintayksikön toiminnan, joka yhtiön mielestä poikkeaa tavanomaisista käytännöistä. Lisäksi yhtiö mainitsee hankintayksikön toiminnan Helsingin seudun raitiovaunuhankinnassa.
Valituksia raitiovaunuhankinnoista
Pääkaupunkiseudun Kaupunkiliikenne teki viime vuoden lokakuussa hankintapäätöksen pääkaupunkiseudun uusista raitiovaunuista. Hankintaan kuuluu yli 60 uutta raitiovaunua sekä raitiovaunujen elinkaaren tuki 30 vuodeksi.
Kaupunkiliikenne sai kaksi tarjousta. Toinen tarjouksista tuli Stadlerilta ja toinen Skoda Transportin tytäryhtiöltä Skoda Transtechilta.
Pääkaupunkiseudun Kaupunkiliikenne sulki Skoda Transtechin kilpailutuksesta. Yhtiön tarjous ei Kaupunkiliikenteen mukaan täyttänyt kymmentä tarjouspyynnön pakollista vaatimusta. Tarjouspyyntöön sisältyi yhteensä vajaat 1 600 vaatimusta uusien raitiovaunujen ominaisuuksista ja suorituskyvystä.
Skoda Transtech valitti Kaupunkiliikenteen päätöksestä markkinaoikeuteen. Markkinaoikeus hylkäsi keväällä yhtiön valituksen. Markkinaoikeuden mukaan Skoda Transtechin tarjous oli tarjouspyynnön vastainen ja hankintayksiköllä oli oikeus sulkea yhtiö pois tarjouskilpailusta, Pääkaupunkiseudun Kaupunkiliikenne kertoi tuolloin tiedotteessaan.
Skoda Transtech valitti markkinaoikeuden hylkäävästä päätöksestä korkeimpaan hallinto-oikeuteen. Korkein hallinto-oikeus hylkäsi valituslupahakemuksen kesäkuun alussa.
Heinäkuun lopussa Skoda Transtech valitti raitiovaunuhankinnasta Kilpailu- ja kuluttajavirastolle ja pyysi hankinnan keskeyttämistä. Yhtiön mukaan se epäilee Kaupunkiliikenteen suosineen kilpailutuksen voittanutta Stadleria.
Kaupunkiliikenteen mukaan raitiovaunuhankinta etenee suunnitellusti eikä Kilpailu- ja kuluttajavirasto voi kumota hankintapäätöstä.