DF File Photo.
Lentoyhtiöitä voidaan vapauttaa korvausvelvollisuudesta peruttujen lentojen osalta vain, jos ne pystyvät todistamaan, että peruutus johtui paikallisesta polttoainepulasta, mutta pelkät korkeat polttoainehinnat eivät riitä ”poikkeuksellisiksi olosuhteiksi”, totesi Euroopan komission perjantaina antama ohjeistus, jonka Xinhua raportoi.
Ohjeistus julkaistiin polttoaineen toimitusongelmien ja reittien sulkemisten yhteydessä, jotka liittyvät Lähi-idän kriisiin. Se vahvisti myös, että lentoyhtiöt eivät voi periä lisämaksuja, kuten polttoaineveloituksia, jälkikäteen. Euroopan unionin (EU) sääntöjen mukaan lopulliset lipun hinnat on esitettävä etukäteen.
Peruutuksista kärsivät matkustajat ovat oikeutettuja korvaukseen, uudelleenreititykseen, apuun lentokentillä ja korvaukseen viime hetken peruutuksista, komissio totesi.
Komissio lisäsi, että lentoyhtiöitä voidaan vapauttaa 90 prosentin polttoaineen nostosäännöstä ReFuelEU Aviation -säädöksen puitteissa, joka vaatii lentokoneita kuljettamaan ylimääräistä polttoainetta lähtölentokentiltä reittien sulkemisten välttämiseksi. Lentoyhtiöitä voidaan myös vapauttaa laskeutumis- ja nousuaikavelvoitteista tietyillä lentokentillä polttoainepulien vuoksi.
Euroopan lentoturvallisuusvirasto (EASA) julkaisi myös turvallisuustiedotteen Jet A -laatuisen polttoaineen käytöstä – joka on yleisesti käytössä Pohjois-Amerikassa – vaihtoehtona Euroopan standardille Jet A-1. Virasto varoitti erilaisista operatiivisista riskeistä niiden erilaisten jäätymispisteiden vuoksi.
Euroopan ilmailusektori kohtaa vakavimman kriisinsä sitten vuoden 2020 pandemian, sillä käynnissä olevat Lähi-idän konfliktit ovat nostaneet lentopolttoaineen hinnat monivuotisiin huippuihin ja pakottaneet suuria lentoyhtiöitä tarkistamaan strategioitaan.
Ohjeistus julkaistiin sen jälkeen, kun Kansainvälinen lentoliikenteen liitto varoitti, että peruutukset saattavat alkaa jo toukokuun lopulla, jos polttoainepulat jatkuvat.
