Volkswagen-konsernin pääkonttori sijaitsee Pohjois-Saksan Wolfsburgissa. Kuva: Moritz Frankenberg/dpa.
Volkswagenin, Euroopan suurimman autotehtaan, yllättävä sopimus laajasta säästöpaketista, joka sisältää 50 000 työpaikan vähennyksen, aiheutti huolestuneisuutta Saksassa perjantaina. Neljän suuren tehtaan tulevaisuus on edelleen epävarma, dpa raportoi.
Hannoverin pormestari Belit Onay sanoi olevansa ”erittäin pettynyt” yhtiön ”Future Plan 2030” -sopimukseen, joka hyväksyttiin yksimielisesti valvontaneuvoston kokouksessa torstai-iltana.
Pohjoissaksalainen kaupunki on yksi neljästä paikasta, muiden Emdenin, Zwickaun ja Neckarsulmin ohella, joissa Volkswagen ilmoitti, ettei se voi taata tuotantoa vuoden 2031 jälkeen. Tehtaiden vaihtoehtoisia käyttötapoja arvioidaan.
”Epävarmuus säilyy henkilökunnan keskuudessa, ja tulevat viikot ovat vaikeita”, sanoi Emdenin pormestari Tim Kruithoff.
Sijoittajat olivat kuitenkin enemmän vaikuttuneita autotehtaan suunnitelmista: Saksan DAX-pörssissä Volkswagenin etuusosakkeet nousivat lähes 10 prosenttia perjantaina.
Volkswagen-konserni, joka omistaa muun muassa Audi-, Porsche- ja Škoda-merkit, on yksi useista saksalaisista autotehtailijoista, jotka pyrkivät lisäämään tehokkuutta ja kustannustehokkuutta kiivasta Kiinan kilpailua vastaan. Yhtiö ilmoitti 50 000 työpaikan leikkauksista vuonna 2024, mikä tarkoittaa, että menetettyjen työpaikkojen kokonaismäärän on nyt määrä nousta kuusinumeroiseksi vuosisadan loppuun mennessä.
Kaikki leikkaukset eivät kuitenkaan kohdistu Saksaan. Olaf Lies, Pohjois-Saksan, jossa Volkswagenin pääkonttori sijaitsee, osavaltion pääministeri, sanoi perjantaina, että vain puolet 50 000 leikkauksista vaikuttaisi Saksaan. Yhtiöllä oli noin 284 000 työntekijää maassa vuoden 2025 lopussa.
Toimitusjohtaja Oliver Blume kutsui sopimusta, joka sai taakseen ammattiliittojen edustajat ja yhtiön työvaltuuston viikkojen kestäneiden leikkausarvailujen jälkeen, ”vahvaksi viestiksi Volkswagen-konsernin tulevaisuudesta”.
Saksan hallituksen tiedottaja Sebastian Hille kiitteli myös sopimusta perjantaina.
Kysymyksiä on kuitenkin jäljellä, erityisesti neljän vaikuttuneen paikan tulevaisuuden suhteen. Keskustelussa olevia vaihtoehtoja ovat tehtaiden väliaikainen käyttö puolustustuotantoon tai VW-mallien valmistus, jotka ovat tähän mennessä valmistettu vain Kiinan tehtailla.
