Mercedeksen George Russell ja muut F1-kuljettajat ovat tänä viikonloppuna kovilla Malesian Sepangin radalla. Kuva: Hasnoor Hussain, Reuters
Mercedes-kuljettaja George Russell paljasti, että F1-auton ohjaamon lämpötila nousee 60 asteeseen Malesian kilpailussa.
Russell pyysi talliltaan viilennysliiviä, mutta Mercedes kieltäytyi vedoten 215 miljoonan dollarin budjettikattoon.
Russell vaatii kansainvälistä autoliittoa Fiaa sallimaan viilennysliivien kehittämisen budjettikaton ulkopuolella.
F1:n Bahrainin GP ajetaan Malesian Sepangissa lähi-idän levottomuuksien vuoksi.
F1-kausi jatkuu tänä viikonloppuna Malesian Sepangin radalla, joka isännöi alkuvuodesta siirrettyä Bahrainin GP:tä. F1:n Bahrainin kisa päätettiin siirtää Malesiaan lähi-idän levottomuuksien takia.
F1-kuljettajat joutuvat tänä viikonloppuna koville, sillä Malesiassa ilman lämpötila pyörii päivällä reippaasti yli 30 asteessa.
Mercedeksen brittitähden George Russellin mukaan F1-autojen ohjaamon sisällä lämpötila nousee 60 asteen hujakoille.
– Hikoilin jo istuessani rannalla shortseissa ja varvassandaaleissa. Saati sitten, kun pidämme tulenkestävää alusasua, ajopukua ja kun laitamme kypärän päähän. Ihan kuin istuisi uunissa, Russell kuvaili olosuhteita Daily Mailin mukaan.
Russell pyysi talliltaan niin sanottua viilennysliiviä, jota useat F1-kuljettajat ovat käyttäneet muun muassa Kauko-idän kilpailuissa.
Russell sai Mercedekseltä varsin erikoisen vastauksen.
– Voimme käyttää tuohon rahaa, mutta se on muusta pois, kun yritämme kehittää autoamme budjettikaton puitteissa, Russell kertoi saksalaistallin antamasta kielteisestä päätöksestä.
George Russellilla on kuuma. Kuva: Srinivasa Krishnan, IPA via ZUMA
Russellin mielestä viilennysliivit pitäisi jättää budjettikaton ulkopuolelle.
– Kun liivi toimii, se toimii erinomaisesti, Russell kertoi.
– Fian (kansainvälinen autoliitto) pitäisi puuttua asiaan ja sallia meidän kehittää noita budjettikaton ulkopuolella.
F1:ssä tämän kauden budjetti- eli kulukattoraja on asetettu 215 miljoonaan dollariin eli 191 miljoonaan euroon.
Budjettikaton alle lasketaan kaikki ne kulut, jotka vaikuttavat suoraan tallien suorituskykyyn. Katon alle ei lasketa valtaosaa yksittäisten tallien henkilöstökuluista.
F1:ssä budjetti- eli kulukatto otettiin käyttöön vuonna 2021. Tuolloin yksittäisen tallin vuosittainen kulukattoraja oli 145 miljoonaa dollaria (129 miljoonaa euroa).
