Rallikuljettaja Sami Pajari kertoo Sijoituskästi-podcastissa, että hänen urapolkuunsa ennen ammattilaisuutta kului noin 2–5 miljoonaa euroa.
Toyota-kuljettaja Pajarin mukaan rallin MM-sarjan huippukuljettajan vuosiansiot voivat olla 1–10 miljoonaa euroa.
Pajari sijoittui päättyneellä kaudella kolmanneksi rallikuljettajien MM-sarjassa.
Rallikyky Sami Pajari, 24, puhuu Sijoituskästi-podcastissa muun muassa rahasta.
Moottoriurheilu on erittäin kallis laji niin kuin yleisesti tiedetään. Uralla eteneminen alemmista kilpakategorioista ylöspäin vaatii rallissakin paljon rahaa.
Toyota-kuljettaja Pajarin mukaan hänen urallaan kaikki tukijoilta kerätty raha meni käytännössä ajamisen kulujen kattamiseen ennen kuin hän pääsi varsinaiseksi ammattilaiseksi rallin MM-sarjan pääkilpaluokkaan.
Pajari arvioi podcastissa, että hänen ”urapolkuunsa” ennen ammattilaisuutta on kulunut yhteensä noin 2–5 miljoonaa euroa.
Pajari ei halua paljastaa nykyistä tulotasoaan. Hän kuitenkin toteaa, että rallin MM-sarjassa suurimmat tienestit tallisopimuksesta ovat hänen tietojensa olleet noin kymmenen miljoonaa euroa per vuosi.
Pajari huomauttaa, että tallisopimukseen sisältyy menestysbonuksia, joilla voi oikein hyvin sujuvalla kilpakaudella jopa kaksinkertaistaa ansionsa.
Pajari toteaa, että kilpailulliseen menestykseen sidotut menestysbonukset ovat eri kuljettajilla yksilöllisiä ja ne neuvotellaan sopimukseen kuljettajan edustaman tallin kanssa. Hän muistuttaa, että MM-organisaatio tai MM-kisajärjestäjät eivät maksa kuljettajille suoranaisia palkintorahoja lainkaan.
Kaikki se raha, mitä ajamiseen on tarvittu, on tullut yhteystyökumppaneilta.
Ansiotasossaan rallin MM-sarjan pääkilpaluokassa Pajari kuvailee olevansa ”ihan kynnyksellä”.
Sami Pajari, 24, sijoittui tällä kaudella kolmanneksi rallikuljettajien MM-sarjassa. Kuva: Nikos Katikis
Joku kuljettaja voi edetä urallaan pitkälti varakkaan perheensä tuella, mutta Pajarilla ei ole tällaista mahdollisuutta ollut. Hänen on pitänyt omilla suorituksillaan ja saavutuksillaan vakuuttaa yhteistyökumppaneita ja kerätä tukijoita päästäkseen ”tikapuita” ylöspäin.
– Ei se ollut itsestäänselvää, että saadaan rahoituspuoli kuntoon. Ehkä pelkäsin sitä, että kaatuuko tämä siihen, että meillä ei ole rahaa. Kaikki se raha, mitä ajamiseen on tarvittu, on tullut yhteystyökumppaneilta, Pajari sanoo Sijoituskästi-podcastissa.
Hän kertoo myös äitinsä harmitelleen ja jännittäneen sitä, että löytyisikö tarvittava raha pojan uran etenemiseen.
Pajari sijoittui päättyneellä kaudella kolmanneksi rallikuljettajien MM-sarjassa.
Ralliautoilun MM-kauden 2027 on määrä alkaa tammikuussa Monte Carlon osakilpailulla.
